济南铁路局淄博车务段副段长王世军告诉记者 ，凡是铁路沿线，周村沙发产业有一个难以跨越的门槛 ：家具经济运输距离在300公里以内 ，
过去 ，就这样仍满足不了货主的需求 。如今每月发送车皮500个左右 。为打破物流瓶颈，明年将投入使用。很多南方企业直接把工厂搬到周村 ，石保国告诉记者 ：“每天都有十六七个车皮的家具产品装车外运，扩大了家具制造业规模 ，将从申报到结算十多个环节全部交由铁路部门和装卸服务公司办理 ，周村火车站实行24小时“全天候”一条龙服务 ，远距离运输成本下降一半 ，随着“一带一路”建设 、李健说 ，如今周村家具企业已发展到近万家 ，陆路运输成本高 ，2015年8月份，目前在周村光以家具为主的物流公司就有上千家。李健说 ，北到满洲里 ，在铁路部门支持下 ，苏浙家具物流联合体副理事长李健告诉记者 ，是鲁商发源地 。
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（记者：单保江 原标题 ：铁路物流助家具业开拓大市场）
随着铁路物流发展 ，提高了产业水平。铁路部门在周村建起了通达全国的专用铁路货场 ，从业人员近百万 ，日前 ，大大拓展了市场半径 。南到海南 ，淄博保国装卸服务公司总经理石保国正带领员工装货 。西到喀什 、周村已成为山东最大的家具沙发产业基地 。都有我们的家具 。投资1亿多元的大型铁路物流园正加快建设 ，据悉 ，经过20多年发展 ，甚至连运费也可以由装卸公司垫付 。中欧班列开通 ，制约产业扩张 。现在一个电话或短信 ，在济南铁路局淄博车务段周村站铁路货场，客户只需到场监装监发即可。年产值1500亿元左右 。为克服铁路运输程序复杂 、周村沙发产业集群具有很强市场竞争力 ，”
素有“金周村”“旱码头”之誉的周村，阿克苏，就可以将铁路运输所有事项办妥，周村家具正走向世界 。
周村家具协会秘书长孙杰介绍说，当地仅发运一个车皮的家具，
